中国FSAE背景
中国FSAE项目起步较晚，目前国内有湖南大学、上海交通大学、同济大学、厦门理工已拥有车队和车辆，吉林大学、北京理工大学、清华大学和天津大学等拟筹建。其中湖南大学于2007年6月和2008年6月，交通大学于今年6月分别参加了美国加利福尼亚站比赛。同济大学与厦门理工于2008年完成赛车的试制，同济大学已报名参加2009年的比赛。
2008年7月在哈尔滨举办的全国车辆工程教学指导委员会年会上，同济大学李理光教授受教学指导委员会的委托，专门就在中国开展FSAE的意义、国际国内开展情况、项目费用和介绍，拟在国内开展此赛事的设想，进行了大会主题报告，引起多所高校的积极兴趣和反响。2008年12月在长春举办的中国汽车工程学会教育分会的年会工作中，将筹备2010年中国首届大学生方程是车大赛纳入工作计划和执行内容，并着手筹建中国大学生方程式车大赛组委会。
FSAE项目是一个结合了理工科知识和实际加工以及项目管理的一个综合性比赛项目，有别于以往其他单纯的竞速类项目。国外每个成熟的车队都需要经过数年的经验积累，方能比较成功地完成比赛中的各个测试。我们和国外车队相比，在资金、技术支持、加工工艺、社会认可等方面还有很大距离。“他山之石，可以攻玉”。日本第一次举办FSAE比赛，也只有十几只队伍参赛，这些队伍都是来自日本国内，同样在技术和规模上也和美国及欧洲有很大差距，但是经过联系六年的举办，已经发展为国际赛事，队伍近80个。举办FSAE中国大赛，虽然目前已经具备参赛实力的队伍不多，但是相信经过若干年努力，国内从事FSAE项目的学校将会越来越多，并且随着组织方经验的积累，中国FSAE也将能成功。同时FSAE项目融合了各个学科的知识，综合考察了学生的理论和实际操作能力，极大地拓宽了学生在汽车领域的知识面，并提高了实际问题的解决能力。随着中国FSAE深入发展，势必将提高各个大学相关学生的技术和管理能力，提高大学综合实力，扩大影响力，为中国民族汽车工业提供高素质人才。